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早在意料之中?中国高铁技术只排世界第二,德国稳居榜首

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引言

中国高铁技术突飞猛进,尤其近几年还帮其他国家修建高铁,都获得了不错的声誉和赞美,但是中国的高铁技术竟然不是最好的,查阅资料后发现,原来德国才是第一,很多人表示这样的结果并不意外。

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中国高铁世界闻名

要想富,先修路。继飞机、铁路、汽车之后,高铁的横空出世又让基建工程队有了新的目标和忙碌的方向。近几年,多个国家将改善交通状况的重心发展方向转向了高铁,高铁不仅环保,速度快,还能大幅减少其他交通工具的运输压力,为国家增加新的就业岗位和资金收入。中国高铁技术虽然不是世界第一,但里程数是世界各国里最多的,虽然说我国的高铁技术还有很多需要提升的地方,但是在安全性和稳定性等方面已经得到了很大的提升和完善。

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高铁大国都有谁?

高铁成为世界流行的“网红”,自然不是中国一家独大的,世界上第一个建设高铁的国家,不是中国不是美英德法,而是日本,日本是第一个将高铁投入实际应用的国家,而且是早在1964年间,日本东海道干线上,真正把世界高速铁路投入到了商业运营规划中去,之前都是实验性阶段中国高铁技术如何,中国还没有开始着手发展高铁,甚至当时中国交通环境还不是太好,铁路铺设里程也不多。那么排在世界第一的高铁技术大国是谁呢?其实不是日本,而是德国,德国是世界工业制造强国,这个大家都知道,而德国的高铁技术也是世界上最先进的。

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德国高铁技术世界第一

德国高铁技术虽然先进,但却没有中国发展得好,这是为什么呢?原因很简单,德国国土面积太小,高铁根本铺设不了太多地方,但是德国仅有的3千公里里程上的高铁却非常优秀,怎么优秀呢?德国使用高环保材料制作高铁,而且德国高铁还很节能中国高铁技术如何,就算车上坐满了人,平均下来每个乘客每百公里才消耗不到两公升的能源,可以说很节省了。而德国高铁技术之所以名列世界第一,不仅是因为技术,还有它的节能环保高效的理念。获得了世界的一致认同。

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中国高铁指日可待

中国高铁技术虽然不是世界第一,但中国高铁发展的速度堪称世界第一,无论是技术还是里程数还是基建能力,都甩出大多数国家几条街。中国目前高铁中的复兴号广受好评,而且高铁速度和安全性能,稳定性都在不断提升,中国高铁未来的发展指日可待,谦虚使人进步,中国高铁技术值得向世界第一德国学习。

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